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  1. 激安市場<<shops-pop偽物店>>(0)
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仕様

 投稿者:k古賀選手  投稿日:2018年 8月 3日(金)23時46分10秒
返信・引用
  このBBSの仕様で、大きい画像でもある程度小さくしてしまうようです。
文字の判別はできますので、ブラウザの「拡大」でご覧ください。
ブラウザの「表示」から「拡大」に準じるところをクリックしてください。

http://st125.com

 
 

全く同サイズです、、

 投稿者:銀色  投稿日:2018年 8月 3日(金)23時38分34秒
返信・引用
  ワタシのPCのせいでしょうか?  

再UP 8月19日 タイムスケジュール

 投稿者:k古賀選手  投稿日:2018年 8月 3日(金)23時35分50秒
返信・引用
  これでどうでしょう

http://st125.com

 

字が小さい、、?

 投稿者:銀色  投稿日:2018年 8月 3日(金)18時08分5秒
返信・引用
  K古賀選手どの> スケジュールの作成、アップありがとうございました。

ワタシがPCで見て、クリック展開してもやや文字が小さく読めません、、、。
トシだからでしょうけど、、、。
みなさんはスマホだから読めるのかな?

くりっくしたら、もう少し拡大展開していただけるとシニアは助かります、、、(笑)。
 

8月19日 タイムスケジュール

 投稿者:K古賀選手  投稿日:2018年 8月 3日(金)12時22分4秒
返信・引用
  タイムスケジュール(第一報)を公開します。

http://st125.com

 

メインレースです

 投稿者:銀色  投稿日:2018年 7月26日(木)13時11分48秒
返信・引用
  各位 夏のレースイベントを楽しみましょう。

 

予選以降に望みを賭けるも、、

 投稿者:銀色  投稿日:2018年 7月10日(火)07時15分11秒
返信・引用
  続きです

今回はST125進行の合間にチーム員のミニバイク走行や、銀色バイクお客さま用の一般車枠を設けていたので、その間にいかにカラダをクールダウンさせて
熱中症状から回復させるかに腐心、水分塩分補給に、氷水タオルを首筋に、またご来場の常連さんで「銀色青年部」に新入会された(らしい)「エビちゃん」こと
CBR600RRフル「MGパッケージ™」乗りの若者が、ワタシの引きつった手指を揉んでくれて申し訳ないやら、、、。

そもそもがきょうのレースに至るまでの日々業務がいつも同様超多忙でかなり疲れが溜まっていて、そしてあまり寝られなかった前夜などなどで、
ドカンと来た負荷に耐えられなかったのはもはやトシのせい、、?
それでも回復に望みを賭けて準備しました。

QP:コースイン直後、かなりイイ感じ。車体姿勢が決まってきたのでこれはイケるかも、、とペースを上げようとした瞬間、FP時同様の症状が出てプッシュ不能、
  他車にも迷惑をかけられないので計時ラップ1周のみでピットインしました。
  タイムと順位は言うまでもありません、、、。

それでもさらに決勝に向けて、データ収集のための周回だけでも行うべく安静にしていました。
決勝前には参加者ご来場者揃ってのグリッド撮影。
またST125初の自前キャンギャルkanaちゃんが華を添えてくれました、ポール金原選手良かったね~~~(笑)。

RACE:ともかくノーマルGSX-R125のエンジンポテンシャルを確認すべく、今回敵わないまでも出走しました。
    スタートダッシュは「スタート下手」のワタシでもなかなかの加速、悪くない。
    しかしすぐに手指の引きつり発生(足指までも)で、走行断念しました、、、スミマセン。

ニューマシンのデビュー戦はライダーのダメダメで結果を残せませんでしたが、貴重なデータはそれなりに収集でき、高いベースポテンシャルのエンジンと相まって
今後の可能性を充分に感じとれました。
さらに車体のセットアップを進め、必ずやGSX-R125を高みに登らせます。
まあライダーが別ならすぐにでも可能でしょう、、(笑)。

ピンポイントのお天気に恵まれ熱い(暑い)午前イベントとなりました。
ご来場のみなさま、出走各位、お手伝いのみなさん、KKWさんありがとうございました。


その後も熱中症状が残りながらも、青年部らのサポートで無事帰還できました。お世話になりました<(__)>。
帰ってから彼らのLINEで通知されたのが「坂井無事帰還」って、ホントにご心配かけて申し訳ない、、、。
 

こんな事があるなんて、、

 投稿者:銀色  投稿日:2018年 7月 9日(月)06時41分4秒
返信・引用
  各位 KKWラウンドありがとうございました。
今回はニューモデルGSX-R125のテストを主眼とした出走のつもりで、エンジンと電気、吸排気は完全ノーマル、ブレーキもノーマルパッド、新車から走行200kmの状態でした。
むろん前後タイヤは交換(中古だけど)、あとステップキットはK&Tさんの試作品、リヤサスペンションリンクはMクラフト(松技工)さんにお願いしてのスペシャル品、
オイルは新車時に入れ替えたASH、あとは保安部品を外した状態での初サーキットとなりました。
トシなので前日入りして小倉に前泊したのですが、これが安宿で空調の音か何かで寝付かれず、このあたりから翌日への布石があったような気がします、、、。

さて1年ぶりの同サーキット。朝から開場時間設定のミスでみなさんゲート前に行列状態(スミマセンでした)。
午前のみで終了する予定なので去年ほどの暑さからは逃れられるだろうと期待(しかしけっこう暑かった、、)。

FP(フリープラクティス)は3枠、そのあと予選、決勝の流れです。
唯一のワイルドカードライダーは今回初レースとなる、柳井の焼き鳥名店「1鳥万宝(いっちょうまんぽ)」さんのオーナーF井選手。
公道や走行会ではフル「MGパッケージ™」のCBR1000RRに乗られているので、今回乗られたワタシのCBR125Rと同じコンセプトであり、きっとすぐに馴染むはず(たぶん)。

FP1:事実上シェイクダウンの銀色GSX-R125は、車体姿勢の観点からリヤに140/60ーR17を履かせていたら、これが失敗でリンク比変更もあってリヤが下がり過ぎ、
ほんの数ラップでピットイン、こんな事もあろうかと持ってきていた140/70ーR17に交換作業開始(このあたりから体力問題が、、)。

FP2:リヤタイヤサイズ交換はうまくいって車体姿勢は改善するも、今度は懸念していたサイドスタンドステーが左バンク時にやはり接地、これはコワいので即ピットインして
サンダーで一部削り加工(ずっとツナギを着たままなのでこれがまた問題発生の原因に)。

FP3:ともかくエンジンの回りは良く、慣らし未完了、完全ノーマル(特に排気)で、すでに完成の域に達している他ST125マシンにほぼ遜色ない加速はポテンシャルを感じさせますが、
車体がマトモになってきて、さあこれからプッシュするぞと思ってたら、なんとなく操作感がヘン、ブレーキングで指がレバーにかからず一瞬ノーブレーキ状態に、、、(汗)。
いったんスローダウンするも、同症状が続くのでこれは危険と判断し走行をヤメてピットインしました。

ピットに戻ると左右の手指、特に右手指が引きつって動かせない、足と脚もツッてしまって、そう、プールでツるあの感じ。
アタマもいつも以上にボーッとして完全にオーバーヒート状態、「ははあこれがウワサに聞く熱中症?」と判断しました。
慌てて水分、塩分を補給し、濡らしたタオルで首を冷やし回復を図るもそんな簡単なことじゃないみたいで、なかなか気分が良くならず、、。

そんな状態でRS浦川氏に撮られた1枚がこれ、普段だったらセッティングやコース攻略、レース戦略を考えている表情ですが、じつは「どうやったら熱中症治るんだ」と悩むの図(笑)。

つづく




 

Re: 使わせてもらっています。

 投稿者:#53シロカワ  投稿日:2018年 7月 6日(金)19時09分37秒
返信・引用
  > No.1447[元記事へ]

風人さんへのお返事です。

ははは(^∇^)

いや、ホント普通の和室をデコレーションしてるだけですわ。

テーブルも椅子も掛け軸も中古だらけ。

実物は写真ほどじゃないです(*゚ー゚)>

それよりも、もしかしたら僕に写真の才能が。。。。
 

Re: 使わせてもらっています。

 投稿者:風人  投稿日:2018年 7月 6日(金)12時20分49秒
返信・引用
  > No.1440[元記事へ]

#53シロカワさんへのお返事です。

> 母が・・・・。ちょうどほしかったと・・・・。

恐れおおくてこんな部屋入れんわw
 

Re: KKW戦!

 投稿者:#53シロカワ  投稿日:2018年 7月 5日(木)22時33分24秒
返信・引用
  > No.1444[元記事へ]

#41 K原さんへのお返事です。

有難うございます。

金原さんにも遊んでもらえるよう精進致します(??????)??
 

Re: 使わせてもらっています。

 投稿者:#53シロカワ  投稿日:2018年 7月 5日(木)22時24分30秒
返信・引用
  IKD06さんへのお返事です。


いや、一部を切り取って見栄えを良くしてるだけですよ。

母が茶道やってるのでこんな部屋。自分もチョコット教えてもらっていますが、全然モノになっていません(。>0<。)


あと、(社交辞令w ←とか言わずに又遊んでね。

超楽しかったので♪ヽ(*´∀`)ノ
 

KKW戦!

 投稿者:#41 K原  投稿日:2018年 7月 5日(木)21時18分58秒
返信・引用
  今回は皆さん筆がハヤイデスネ~( ̄▽ ̄)
行ってきましたKKW!
天気が心配でしょうがなかったんですが、何とか雨もやんで、更にむし暑い日になりましたね。

一年ぶりのKKWということと、苦手なウエットパッチが残る路面にビビりながらFPは走りました!
1コーナーで1度フロントが滑って転けそうになったのは秘密です( ̄▽ ̄)
路面も乾いてきて、それなりには攻めれるようになったかなというところで予選。
自己ベスト更新し、ポール!!

決勝では、ST125初のキャンギャルに傘さしてもらい、何気に嬉しかったのも秘密です( ^ω^ )
スタートは成功し、1コーナーはホールショット!
その後は、池田さんが後ろにいたのが分かったので、必死こいて走りましたね~!
12周があっという間に終了してチェッカー!
優勝できました。
商品にタイムリーな扇風機も貰えて、超うれしかったりします。

城川さん、マイスター昇格おめでとうございます^_^

スズキのGSXR125にちょっと載せてもらいましたが、コンパクトで、トルクもあり、かなりポテンシャルありとみましたよ!

今回も皆さまお世話になりました!
また次戦もよろしくお願いします( ̄▽ ̄)
 

KKW戦!!

 投稿者:石〇  投稿日:2018年 7月 5日(木)20時00分25秒
返信・引用
  (・・・たぶん)12周の決勝レースがスタート!!

スタートでS川選手に並びますが、そのままアウトに追いやられ、、、
そのスキに4番手スタートのIKD06選手が2番手浮上し、結局4番手で1コーナーをクリア。。。

ポールからスタートのK原選手は早々に独走態勢を築きます。

その後ろで、IKD06選手とS川選手が激しい2位争いを展開。
私は約1秒ほど離されてしまいますが、なんとか追いつこうとプッシュします。

前ではS川選手がIKD06選手のインを狙いますが、なかなか刺しきれません。。。

その隙をついて、S川選手との差を詰めますが、ある周の最終コーナーでシフトミス。。。(@_@;)
一気にS川選手との差が広がったところで・・・チェッカー。。。(ToT)/~~~

結局、な――――んにも出来ずに終わっちゃいました。。。(T_T)

でも、いろいろ発見のあった実り多い1戦でした。
皆さんお世話になりました!!
次回もよろしくでーす(^O^)/

http://tetsuyuki.exblog.jp/

 

Re: 使わせてもらっています。

 投稿者:IKD06  投稿日:2018年 7月 5日(木)19時12分57秒
返信・引用
  > No.1440[元記事へ]

#53シロカワさんへのお返事です。

鹿鳴館に住んでるの? なんか すごく雰囲気があるお部屋
 

久しぶりのST125

 投稿者:IKD06  投稿日:2018年 7月 5日(木)08時51分55秒
返信・引用
   某色店主に誘われ急遽参戦させていただく事となりましたお久しぶりのIKD06です。

 初のKKWということもありコースでも覚えておこうと思いましたけど
サッカー観戦が忙しくってそれどころではありませんでした。
「手ブラで通えるゴルフレッスン」の看板を横目に「打つ時おっぱい丸見えじゃん」
と思いつつ着いたところがKKW。

小さなコース、久しぶりの125(ブレーキってこんなに効かなかったっけかな?)、前日の悪天候のため所々にウエットパッチと流れてきた芥や砂。
 慎重にFP1、FP2、とこなしスプロケとポジションの確認しFP3にはほぼドライコンディション。
予選では決勝レースの展開を想定しパッチを避けて通ってた最終コーナー手間とその手前の
コース取りをアウト~アウトラインを砂のあがっていない最インを取ってみたところ3周目に目撃者おらずの地味に転倒、、、、
ハンドルが内側に曲がってたので叩いて治して最アタッ、、ク、、、ステップが折れててOrt、、、、
 ピットに戻り修理しましたが予選間に合わず終了。

予選結果4位、前3台は強豪ぞろい、まるでベルギーに戦いを挑む全日本。
しかしグリットに着くとフロントロー3台との間隔は短いし目の前は1コーナーイン側スタートさえしっかりと決めればなんとか。

 サイティングラップを終えて気がついたのがスタート合図が???シグナル??フラッグ??振り上げ??振り下げ??
こーなりゃ目をつむってっ! うまくいきましたw 恐るべし心眼

 なんとか2番手で1コーナーへ、前を行くK原さんへぴったり着くが
じわりじわり離され3周目には後ろから突かれ始めインを締めつつ前を追うが離される一方
レース後半よりポーランド戦ごとく守って守ってなんとか2位チェッカー。
なんか申し訳なかったです(笑

 心配された天気も急激に良くなり北九州ラウンド参加の皆さんと楽しめたでした。
また石○選手に貸していただいたマシンありがとうございました。
機会があればまたよろしくお願いします(社交辞令w

あと決勝ラップ12周でした? 11周だった気がしますが、、、。

 

使わせてもらっています。

 投稿者:#53シロカワ  投稿日:2018年 7月 4日(水)11時29分54秒
返信・引用
  母が・・・・。ちょうどほしかったと・・・・。  

2018 Rdー4 KKW戦

 投稿者:#53シロカワ  投稿日:2018年 7月 4日(水)11時17分45秒
返信・引用
  去年と同じことをしているなあ。もうちょっと仕事の方を充実させないと・・・・・。
前日、スペアホイールに去年使うつもりで結局使わなかった新品タイヤを履かせたところでシンドクなって、就寝。
明日早起きしてバイクに組めばいいやと思っていたがちょっと寝坊。
バタバタやってKKWについたときはFP1まで30分を切っている。
スーパーメカニック?&スーパーライダーの田中さんがいろいろお世話してくれたおかげで、貴重なFP1を無駄にしなくて済んだ。
いつもだけど、今回は特に全然グダグダな走りしか出来なくてもガッカリしないようにしようと
心に決めて挑んだ。
FP1からFP3まで用意が悪くてタイムは測れなかったが、少しづつ良くなっている感じはあった。
しかし去年と同じように後半に行くにつれ、コース上で他のライダーに出会う回数が減っていく。ライバルたちも短い時間でアジャストしているようだ。金原さんだけは最初からペースが速い。

途中で店主殿の御好意でGSX-Rに試乗させて頂く事になった。
マフラーがノーマルだったりとかまだ仕上がってないという事なので、単純比較はできないかもしれないけどYZFとはずいぶん違うなという感じだった。
跨ると足がベタ付き、YZFはシートを数センチ下げていたも千鳥足だ。自分のトリッカーよりさらに余裕がある。座面が低いだけでなく、車体がかなり細いのではないだろうか。
ピットロードを走っている感じから全然違う。アクセルのピックアップが鋭い。思わずガクガクさせてしまった。おっかなびっくりさせながら走らせていたのであまり開けられなかったのかもしれないが、回してみると意外と軽い感じだ。ノーマルマフラーだからということだが、店主殿はそれでも全然まわりについて行けたとの事。まあ、音に随分騙されている部分はあるか。
何よりも操作感がとても軽かった。初めて乗ったバイクなのに馴染み感が半端ない。思わず、全開で走ってみたいという誘惑に駆られる。
もし、今ST125を始めようとしていたとしたら、迷わずこれにするだろうな。
まあ、資金が無いのでしばらくはこのままで・・・・。
ZX125RRとかでないかなあ?

予選はなかなか抜けないライダーが前にいてクリアラップがとれたのは最後の1~2週だったと記憶しているけど、敢えて間隔を取ってクリアラップ作ろうとは思わなかった。せっかくst125マシンがたくさん走っているのでみなさんの調子が上がってきたところでいろいろ練習したい気分だったのだ。でもほとんどミスのない綺麗なラップを最後の方で走る事が出来たのでで問題はなかった。

結果32秒台後半、予選2位。
去年のタイムには届かなかったが、思った以上には走れた。
まだまだ、修正点は見えているがもう練習する時間は無い。
レース中にいろいろ試そうとすると多分ミスするだろう。
決勝ではポールの金原さんについて行く事だけを考えよう。

・・・・・と思ったが、決勝スタートでは2列目内側にいた池田さんにインをさされてしまった。悪いスタートとも思わなかったが、そもそも僕は予選順位より前に1コーナーに入れた記憶があまりない。いや、全然無いかもしれない。この時点で目標は2位獲得に限定されてしまった。金原さんが早くから独走態勢に入ったことで、池田さんも同じように2位獲得の走りに切り替えたとは後で聞いた話だ。
池田さんに付いてはいけた。しかし2~3週走った感じで抜くのは難しいと感じてしまった。
何とかプレッシャーをかけようと試みるが横に並ぶことは出来なかった。結局、池田さんの視界に入ることは1度もなかったのではないだろうか。ブロックラインのせいか、もともとなのか、ラインが違いすぎてクロスし、あたふたすることも何度かあった。
いつも短くは感じるているが、今回ほど短いレースは無かった。
もうチェッカー?いや、あと3倍、いやせめて2倍くらいは走ろうよ!
1度くらいは追い抜いてバトルらしいことをしたかったが、かなわなかった。
でも、レースって楽しい。こんなに面白いものだったか?
特に他のライダーとの絡みのあるレースは格別だ。
こんなにもドッグファイト好きなのに全然勝負弱いなあ。もうちょっと自分を鍛え直さないと。
石丸さんは4位でチェッカー。ベストタイム的には2位だったみたいだ。CBRを着々と仕上げているみたい。
レース後に練習に来たライダーからレース展開について色々とアドバイスを頂いた。僕から伺いに行ったではなかったのだが、よほどヤキモキさせてしまったのだろう。有難かった。次の機会にぜひ実践したい。

今回はみなさんのお声もあって、マイスターに上がる事が出来ました。有難うございました♪(*^・^)ノ
傍から見てもレースを面白くするマイスターでありたいと思います。
フルスケールバイクで低コスト、同シリーズで3つものサーキットを回して、年間7戦も開催されていて、一人でノコノコやってきても参戦出来る。こんなレースってなかなかないですよね。
ST125というレースが自分の家の周辺で行われているという事にとても幸運を感じます。
もっと参加台数が増えてもいいと思うんだけどなあ?(すいません。僕も休戦せずに済むように努めます (∩_∩)ゞ)
あらためて、ST125を運営されている主催者様方、応援に来ていただいている方々、イベントに来ていただいた方々、ST125を卒業しても時折参戦、サポートに来ていただける方々、おこがましい言い方かもしれませんがライバルの皆様に感謝いたします。

蛇足ですが、僕の癖で書き始めるとまとめきれず長文になってしましますが、皆様はお気になさらずに簡潔にレースレポートの方お願いいたします<(_ _)>
 

速報

 投稿者:#53シロカワ  投稿日:2018年 7月 2日(月)16時14分38秒
返信・引用
  金原さん速すぎです。コースレコード更新しました。自分は予選2位通過できましたが、スタートでは池田さんにもっていかれました。ゴールまでアタックは出来ていましたが、巧みなブロック?で最後まで抜けませんでした。石丸さんがすぐ後ろに居たみたいです。  

HSR九州戦

 投稿者:#21 Y下  投稿日:2018年 7月 1日(日)22時29分16秒
返信・引用
  北九州戦までには書こうと思ってたんですが、初の遠征ということもあり終わったらホッとしてしまいレポート忘れてしまいました。
遅くなってしまいすみません!

さて今回のHSR九州戦ですが、当然のように初めてのコース、しかもこれまでカートコースしか走ったことがないのでこんな長い
レイアウトのイメージがつかず、決勝当日にぶっつけ本番はあり得ないなと思い、土曜日から前日入りして練習することにしました。
とはいえ20分×2本の練習で思い通り走れるほど技術も経験もなく、まったくしっくりこないまま本番当日を迎えました。

当日朝HSR入りして、のんびり準備していたら周りはせかせか動いており、なんがか様子がおかしいなと。
よくよく放送を聞くと自分の名前が呼ばれている??
受付に車検に装備チッェクとO部さんに手伝ってもらいなんとか時間内に済ませることができました^^;
レースとはこういうもんだと身を持って知ることができました(笑)

なんとか準備を終えて、まずやることとしては各コーナー何速で回るかの確認(笑)
(ホントは来る前に動画見て調べてこいって感じなんですが。。。)
H辺さんに1から教えて頂きました。
フリー走行ではまたまたH辺さんに引っ張っていただき前日よりは手応えありでした。
ですが走行後にもっとふせろ!もっと小さく!とありがたい説教を頂きました(笑)
おかげさまで予選でも徐々にタイムを上げることができました。

決勝ではT永さんに引っ張ってもらいながら抜けそうなポイントを探り探り走っていましたが、
T永さんの果敢の?ブロックによりそのままの順位でチェッカー。

抜きつ抜かれつとまではいきませんが、こういうバトルがしたいと思って始めたレースなので本当に楽しかったです。

お世話になった方々、ありがとうございました。
 

今日のKKW

 投稿者:#44・風人  投稿日:2018年 7月 1日(日)22時13分34秒
返信・引用
  どなたか速報お願いします・・・  

北九州

 投稿者:#62 T永  投稿日:2018年 6月 6日(水)11時10分52秒
返信・引用
  出走予定にしてましたが、こちらの都合(PTA)で参加出来なくなりました(泣)
なぜこのタイミングで会議とか懇親会とかやるかなぁ・・・(´д`|||)

運搬等、上野さんにお願いしてましたが、ごめんなさいです  m(__)m
 

話題の新車に、、、

 投稿者:石〇  投稿日:2018年 6月 4日(月)21時26分51秒
返信・引用
  今話題のニューモデル、『GSX-R125』に乗せてもらいました(^^♪

乗った感じは、車体は細身で今乗ってるCBR125よりERFに近い感じです。
でもERFより重心は低く、切り返しも軽いです。

サスは(・・・ド新車だからかもしれませんが)ノーマルなのに結構ガチガチで、シートも硬く、かなり思い切った造りこみです。
エンジンも低回転からスムーズに吹けあがり、一般道で力不足を感じることはありませんでした。

ま、レースに出るに当たり、サスはセットし直すし、ステップなどのポジション系も見直されるハズなので、、、
サーキットではまた違う印象になると思います。
今度はサーキットで乗ってみたいですね(^^♪

http://tetsuyuki.exblog.jp/

 

あれれぇ~

 投稿者:k古賀選手  投稿日:2018年 6月 3日(日)22時31分34秒
返信・引用
  すみません。こぴぺ間違いです。
近日中に更新いたします _(._.)_
 

あれれぇ~

 投稿者:#62 T永  投稿日:2018年 6月 3日(日)10時16分4秒
返信・引用
  僕のコメントが『金原さん』になってるよ~(コナン風に)

それっぽかったので暫く気付きませんでした(笑)
 

ナチュラに行きました。の巻。

 投稿者:上野R&D  投稿日:2018年 6月 2日(土)19時59分45秒
返信・引用
   ST125のレースで初めて遠征しました。もちろん、初めてのコースなので前日入りして
しっかりコースを覚えて、練習もしっかりやって、完璧なレースをやったるぞ。と、前のめりな計画
を立てて、乗り込むつもりが、天気は雨。冷たい雨、それも横殴りの大雨。岡部君と二人、コース脇に
立ち尽くす事に。(結局、コースを半周歩く事しかできなっかた。残念。)
 でも、ナチュラサーキットは想像してたより、すごく立派なコースでちょっと感動。明日が楽しみ。
 練習はあきらめ、坂井さんとこ(銀色バイク)に移動。カフェみたいな造りの店舗にびっくり。
そのあと、ホテルに移動したあと歓迎会へ、イタリアン風のおしゃれなお店。我々以外はみんな若い
女子。かなり感動。おいしい食事とお酒、会話を楽しんだあと、遠征組3人、浜辺さんに連れられて
2次会へ。すごくフレンドリーなお店でこれまた、感動。(また必ず来ようと、心に誓ったのでした。)
レースの事はすっかり忘れてベッドに。
 レース当日、雨は上がって晴れ間ものぞいてきた、やったね!岡部くんとルンルンでサーキットへ向かう。
サーキットへ近づくと雲行きが怪しくなって、なんと着いたら完全な雨。やむ気配もなし。そんなー。
 文句言ったて、仕方ない。とにかく歩いてコース覚えなきゃ。ブレーキングポイントと加速ポイントをイメージ
しながら歩き回る。天気は少しずつですが回復、だけどウエット路面で練習開始。おっかなびっくりコースイン。
 1本目はコースの雰囲気の確認。7コーナーはやばいと聞いたので、恐るおそる走る。2本目は少しペースアップ
して走ろうとしたら、7コーナー進入のタイミングが少し遅れただけでアッサリ転倒。ガッカリ。3本目は路面に乾いた
部分も出てきた。2本目の転倒があるので、なかなかペースが上がらない。そのまま練習終了。
 予選前にはコースはほぼドライ。やたらと歩き回る。バイクに乗りに来たのに、なんか歩いてばっかだな。
予選開始、もちろん上手く行く訳もなく、5位で終える。まあ上等でしょう。ナチュラの主である金原君が午前の
転倒が響いて予選出走できず、残念。
 ついに決勝、予選ではギヤが思いのほか合わなかったので、焦って交換することに、とにかく短くしなきゃ。
坂井さんに工具を借りて作業。(ありがとうございました。)
 グリッドに着く、予選のタイム差からして勝負にはならないので、得意のスタートで前に出てレースをかき回して終わる
計画に。レース開始、まあまあのスタートで3位に浮上。2周ほどついていけたけど後が続かない、ギヤもまだ長かった。
森長君に抜き返され4位(邪魔してごめんね。)今日はここまでとペースを緩める事にして走ってたら、なんと森長君
がやばい7コーナーで転がってる。終わってみれば3位!森長君、金原君ごっつぁんです。
 あー、面白かった。こんなゆったりとした時間の中でのレースは初めてかも、かなり感動。
 また都合を付けて、ナチュラサーキットを楽しみたいな。でもよく歩いたな。


(代理投稿 FASE 北古賀)

http://st125.com

 

前日テスト

 投稿者:銀色  投稿日:2018年 6月 1日(金)14時58分17秒
返信・引用
  今回はずっと懸案になっているアプリリアRS4のテストも兼ねての参戦でした。
バルブタイミング確認と調整、フュエルデリバリーホースの取り回し変更で、まずは気になっていた箇所に手を入れての走行。
体感初期加速はまあまあ、バックストレートエンドの最終速度(メーター読み)では126km/h,、これってどうなんだろ?と、
2枠目は予備車として持ち込んだCBR125R(シングルカム、インジェクション)だと136km(同メーター読み)、
熟考の結果、今回も無難にCBR125Rでの出走を決め、車両変更を行いました(いつもスミマセンHSR九州さん)。

2枠で5ラップ「も」走ったので疲れ果て、お昼はステーキガストで1パウンドのステーキをいただきました。

出走車を変更したその後も、じつはずっと要因をアタマの中で考えているので、おなかが減るんです、、、。

決勝に向けては秘策もあるので、明日のお楽しみ。

今回ルーキーお二人、M選手、Y下選手も初のHSR、よく来られました。
全く独自にライセンス、出走手続きなどされて、久々にヤル気のルーキーうれしかったですね~。

決勝当日編につづく

 

俺も頑張るw

 投稿者:#44・風人  投稿日:2018年 5月31日(木)21時50分19秒
返信・引用
  私も皆さんのレポートを楽しみにしている一人です。
特に私はなかなか九州までは足が伸ばせないため・・・
皆さんの走行中の考え方など、レポートを参考に「いつか出るHSRの為に」イメージトレーニングしておりますw
なので表彰台に乗ったとか乗れなかったとか関係無しに出来れば書き込みをお願いします。

まあ、その前にうちに車両が無いので何とかしないとね~w
 

みんなガンバれ~━━━(`・д・´)ノ━━━!!!!

 投稿者:#53 城川  投稿日:2018年 5月31日(木)20時47分16秒
返信・引用
  僕もな(●`∀´●)  

お久しぶりでした!!

 投稿者:#62 朝永  投稿日:2018年 5月31日(木)17時47分50秒
返信・引用
  昨年第一戦以来の参戦となりました朝永です!

昨年度は訳有って(?)参戦出来ませんでしたので、車体はショップ預けで
時々テストして貰ってました。
が!!、そのお陰(?)と言いますか、サスの調整がビックリする位変わってました(;´▽`A``

前日に練習を一本走ったおかげでダメさ加減が発覚し、プチパニック(笑)
(ある程度は予想していたのですが予想以上でした。)

リアは調整で誤魔化しても、フロントは如何ともし難く・・・( ノД`)
車体との一年振りのご対面は最悪・・・明日はどうしよう・・・・・


決勝当日

朝のフリー・予選共に何度か調整し直してみて、リアはそこそこ誤魔化せる所まできたかな、
しかし、フロントはフニャフニャのままで(;´▽`A``ダメダコリャ

それでも何とかソコソコのポジションをキープ出来るかと思っていたのですがY下選手が
予想外に良い走りになってきて(;^ω^)

冗談抜きでマズイ事になりそうな・・・

タイムなんて・・・てんで出ないので作戦なんて考えも出来ない状況。


・・・そうだ!!スタート集中でひたすらブロックだ!!(オイオイ)


ウォームアップでY下選手のダッシュをチェックさせて貰って伸びを頭に入れました♪
そしていよいよスタート!
前方には#13号車の浜辺選手、横目でシグナルを見ながら一万回転をキープ。
ブラックアウト!で#13号車のみを見ながらひたすらダッシュ!!

スルスルと前へ・・・・見事に大成功♪( ´ ▽ ` )ノ


1コーナーへは4位で入ることが出来、当初の目的は達成!!ヨッシャ( ゚∀゚)
と、ここまでは良いのですが、流石に曲がらない!止まらない!!って状態では(^_^;)
恥ずかしながらドンドン離されます!

・・・数周とは言え皆様に多大なるご迷惑(ブロック)をお掛けしながらの走行 m(_ _)m


その後、ポジションドロップしながらも、なんとかギリギリ目論見通りにY下選手をブロックし、7位でゴール出来ました。

しかしながら、次戦までにはサス調整を仕上げて調子を上げて来ないとY下選手に喰われますね!

よし!!練習行くぞ!! ( `Д´)/


一年振りのST125参戦でしたが、やっぱりサーキットは楽しいですね!
お世話になりましたST125な皆様、HSR九州オフィシャルの皆様ありがとうございました m(_ _)m
また宜しくお願いします。


 

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