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第2戦ナチュラ

 投稿者:#84ワッキー  投稿日:2022年 6月17日(金)22時42分37秒
返信・引用
  梅雨入り発表もなんなその
レース当日メチャクチャ良い天気

予選
前回チャンプの栗原選手を追いかけて

タイムアップなんて考えてたら
転けてます^^;

クリアラップ仕切り直ししてたら
今度は古谷選手が転けてます…
これで
自分も転けたら昭和44年生アウチ~
なんて思ってたら
後ろから岡野リンスが煽り運転
そりゃ怖いから譲りましたよ(笑)

決勝
予選3番手からの相変わらずのスタート失敗
トップ3台について行こうとするも
焦りからのフロントダダダ~
悪い癖です
とりあえず前に前にと気持ちばかり
ん?草野選手転けてます…
撥ねないようにかわしながら
今度は栗原選手が転けてます~
正直ビックリ
かわしながらのラップ
トップの岡野リンス選手ははるか彼方
コーナーにして二つ
インフィールドでは目が合います
危うく恋の予感(笑)

今シーズンでのST 125
20周と言うラップ
転けない速さなんでしょうね~
決勝での岡野リンス選手の走り
まさに…


少なからず転倒はありましたが
誰一人怪我なくてよかってです
次戦も宜しくお楽しみ様です。
そして、今回も運営各者様のご尽力の
お陰様で、とても楽しく良いレースが
出来ました。
ありがとございます。
 
 

第2戦お疲れ様でした(^∇^)ノ♪

 投稿者:#38 ヤス  投稿日:2022年 6月16日(木)23時41分43秒
返信・引用
  九州中国ST125レース?

初戦にて負傷もあって満足のいかない結果だったので、今度は走り込みをして気合い入れて土曜練習しようと思ったら、雨でほぼ走れず…

と、言っても結構走りましたが、前回と同じセットだとリアのグリップが抜けてしまうので雨だと余計に怖かったです

ナチュラに詳しい弘中さんに相談しリアのセットを、変えることに…
雨で走ると少しリアの流れ方がわかりやすくなった?

しかし、レース前日にセットを大幅に変えるのは普通はないですよね(´;ω;`)

夜は向田さんご一家にご厄介になり、飲みまくってました(笑)

そしてレース当日、身体の疲れが抜けてない(;´Д`)
金曜日にプールで頑張りすぎた様です…

今回は5名の参加と少し少なく寂しかったですが、お昼からドライとなりフリー走行と予選で徐々に乗り方を慣らしました

しかし、走ってみるとギヤ比のセットミスったことに気付くのももう遅く、サスとタイヤの流れ方はまぁまぁ理解したのですが、最高速が1割近く落ちてちょっとあせっておりました

予選は、2番手でしたが棚ぼたでしたので、決勝はタイム的にお二人、私より速いのでしっかり作戦を練ります

スタート直後から皆さんのプッシュ凄い!

タイヤウォーマー使えないですし、中古タイヤということもあって私は安全走行(レースを舐めてる訳ではなく、いつもギリギリの予算で走っているもので(´;ω;`))

ブロックしつつ2、3周走ってタイヤ温まったのでプッシュ?

草野君のペースが思ったより上がってないので張り付いてプレッシャーをかけます
焦っているのかライディングが不安定になって来たなと思った矢先、転倒!
ライン的に余裕がまだあったので私は転倒を回避できましたが…
その瞬間、栗原さんが抜いて来られると思い即座にインに戻りました

トップに躍り出るも、はじめから私の背後に張り付いてる栗原さん
先に行ってもらって集中力切れや疲れを狙うか、いきなりペースアップしてリズム狂わせるか?
しかし、先に行ってもらうと離されそうだったので私が瞬間的にペースアップしてみることに? ← Bボタン

出来ることをしてみてたら、やはり着いてこられてたのですが、こちらも心を無にして集中!
と、あれ?突然プレッシャーが消えました!
と、草野君と同じ右コーナーで転倒されてましたね
(私もここは苦手ですが、今回はブロックラインばかりで走りました)

脇本さんとの距離を確認し、残り周回数見たらまだ12周くらいあるではありませんか(泣)

ブレーキのフェード?で感触が悪くなってきてたのとリアタイヤ流れる量が大きくなってきてたので耐久スタイルで堅実走行にチェンジ!

ペースを保ち安定感抜群の脇本さん、私が安全重視で走ると追い上げられるのは確認したので、距離をしっかりと測りながら走行しました

最終コーナーのグリップは抜ける感じがしなくなったので、途中リクエスト頂いた肘スリをしておりましたが、決して余裕のあるレースとは言えませんでしたけど、無事走りきってトップチェッカーありがとうございますm(_ _)m

セットの変更で良い部分駄目な部分が分かったので、良い収穫になりました。
ナチュラをもっとテストして走り込み目標は、40切りたいと思っています。

古谷さんが決勝出れなかったのは残念でした、気付いていれば私が予備部品持っていましたので、スミマセン。

今回は運もあったと思いますので、また修行してプールトレーニング耐えれる身体作らなくてはと思っていますので、またよろしくお願いします。
 

A・リンス圧勝?

 投稿者:銀色バイク・坂井  投稿日:2022年 6月13日(月)09時15分20秒
返信・引用
  各位 「九州・中国ST125」第2戦ナチュラサーキットありがとうございました。

これ以上ないコンディションのなか、初の午後進行スケジュールで無事終了しました。
ほぼ全員、自己ベスト更新したのでは?
20周のロングラップもみなさん安定した良いペースで感心しました。

ただ、予選・決勝で凡ミスによる転倒者が目立ち、波乱の展開をみごと制したのはマシン、装備共にリンスレプリカでまとめた#38岡野選手。
勝利を確信した残りラップで余裕のヒジスリを披露していました(良い子の皆んなは真似しちゃイケマセン)。

ワタシ坂井が皆さんの走行を見ていて、ライダーの操作挙動でサスや車体姿勢の正否とその改善方向が手にとるように分かるのは
出走ライダーではなくなった今となっては皮肉なものだと思いました、、、。

しかしともかく転倒はダメです、特に今回のようなタイトスケジュールにおいては。
現状のレースタイムはショートコースを加味して、ほぼ地方選手権と同等ですので、
次戦以降、全日本レベルのレースタイム(周回数)を視野に入れています。

あと、ひとりでのレース活動は安全面も含めて、また適切なピットサイン授受でのレース組み立てのためにもぜひチーム体制をオススメします。
ピットスタッフは、ある意味ライダーより重要な存在、その確保は難しいことも確かですが、、、。

今回もナチュラGP主催のプランビー代表イリモト氏、運営とコーススタッフのみなさん、MCの林原さんに心より感謝いたします。
特にコースオフィシャルなしにはレースは成り立ちません。
真の主役は彼ら彼女らだといつも思っています。

みなさまお楽しみ様でした。
次回もよろしくお願い申し上げます。

 

第2戦ナチュラのタイムスケジュール

 投稿者:FASE・#37 K古賀  投稿日:2022年 6月10日(金)11時17分55秒
返信・引用
  2022「九州・中国ST125」第2戦

http://st125.com

 

タイムスケジュール

 投稿者:銀色バイク・坂井  投稿日:2022年 6月10日(金)05時26分7秒
返信・引用
  各位 第2戦ナチュラのタイムスケジュールは次のとおりです

選手受付・車検   11:00~

フリー走行     12:30~(10分)

予選        13:10~(5分)

決勝        14:00(20周)

表彰式       15:20~


 

第2戦ナチュラサーキット

 投稿者:銀色バイク・坂井  投稿日:2022年 6月 9日(木)05時53分28秒
返信・引用 編集済
  各位 今週末12日は、2022「九州・中国ST125」第2戦です。
   今回は変則スケジュールで午後からの予選決勝となりますので、余裕をもってお越しください。
 

ST125 Rd.1 ナチュラ

 投稿者:FASE・#37 K古賀  投稿日:2022年 4月29日(金)02時39分32秒
返信・引用 編集済
  田添カメラマンが写真をアップされていました。ご覧ください。
2022ナチュラGP開幕戦・ST125フリー走行
https://www.facebook.com/media/set/?vanity=yoshiaki.tazoe&set=a.5126739510776749

http://st125.com

 

投稿について

 投稿者:FASE・#37 K古賀  投稿日:2022年 4月27日(水)20時51分45秒
返信・引用
  本サービスは8月で終了しますが、それまでは投稿可能です。
新しいサービスを模索しています。
それまではレースレポートを上げてくださって構いません。
よろしくお願いします。

http://st125.com

 

第1戦関係者の皆様ありがとうございました

 投稿者:#84ワッキー  投稿日:2022年 4月27日(水)20時29分36秒
返信・引用
  確認なのですが、こちらのBBSへの投稿
第1戦リポート等は有りなのでしょうか?
運営状況が変わるとのお話しがありますけど…
 

開幕戦ナチュラありがとうございました

 投稿者:銀色バイク・坂井  投稿日:2022年 4月25日(月)17時07分53秒
返信・引用 編集済
  各位

ビミョーなお天気でしたが、フルウェットからドライまでほぼ無事に第1戦を終えることが出来ました。
ナチュラGP主催のブランビーさま、ナチュラサーキットさま、常時盛り上げてくださったMC林原さま、
そしてレースの要であるオフィシャル、コース員さまに心よりお礼申し上げます。

コロナに加え、世界状況も予断を許さない時代ではありますが、こうやってみんなが真剣に遊び楽しむ場を、
安全第一を理念に今期これからも開催できることを願っています。

ありがとうございました。




しかしアシのセッティングが出来てないマシンが多くてワタシ悩んでます、、、、、、
ウデでもパワーでもないですよ、アシが決まらないとその先はありません。
まずはベースセット出しましょう。
なんでもお手伝いしますので。

写真はアシを仮セットした車両、まったくの別物になりました。
元の状態(標準仕様)でよく乗ってたよ、、、。



 

タイムスケジュール

 投稿者:銀色バイク・坂井  投稿日:2022年 4月23日(土)06時22分12秒
返信・引用
  各位
4月24日・第1戦ナチュラのタイムスケジュールです。

ゲートオープン  7:00
ブリーフィング  8:10
フリー走行    9:10(10分)
予選       9:50(6分)
スタート前チェック 11:20~
決勝レース    11:30(20周)
表彰式      12:00~



世界平和を、、、
  
 

BBS終了のお知らせ

 投稿者:FASE・#37 K古賀  投稿日:2022年 3月30日(水)11時35分2秒
返信・引用
  下記連絡が届きました
---------------------------------
長年にわたりご愛顧いただきましたteacup.ですが、2022年8月1日(月)13:00をもちまして、サービスを終了させていただくこととなりました。
これまでteacup.をご利用いただいた皆様には、心より感謝申し上げます。
ありがとうございました。
teacup.の終了に伴い、ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解、ご了承いただきますよう、お願い申し上げます。
--------------------------
これに伴い、BBSからFBなどのSNS媒体に移管していく予定です。よろしくお願いいたします。
 

車両規則改定のお知らせ

 投稿者:銀色バイク・坂井  投稿日:2022年 3月29日(火)21時15分10秒
返信・引用
  各位 今期開幕が近づいてまいりました。
セットアップテストなど、あせらず安全にお願いします。

車両規則について次の変更改定を行います。
これまでチェーンはコスト面により420サイズを下限(最小)としていましたが、
流通部品の入手難易度を考慮し、415サイズを下限と変更します。
これは当年2022年開幕戦より適用されるものとします。

以上、よろしくお願い申し上げます。

<写真はイメージです>

 

2022日程

 投稿者:銀色バイク・坂井  投稿日:2022年 2月 1日(火)06時10分33秒
返信・引用
  各位 諸般の事情でずれ込んでしまいましたが、今年の開催日程が確定しました。

1)4月24日ナチュラ
2)6月12日ナチュラ
3)8月21日ナチュラ
4)9月4日タマダ
5)10月30日ナチュラ

なお、コロナ状況で開催コースさんの判断、また医療逼迫の場合は
変更となることがありますのでご理解お願い致します。

エアバッグは慣れも必要かと思いますのでお早めに準備をオススメします。

<写真はイメージです>

 

エアバッグジャケット推奨

 投稿者:銀色バイク・坂井  投稿日:2021年12月16日(木)21時34分12秒
返信・引用 編集済
  各位 2022年に向けて準備調整中です。

他のレースイベントとの兼ね合いもあって、日程調整が遅れております。

まずは来期から当レース出走時はエアバッグジャケット、またはツナギに組み込み式の装備を強く推奨します。
2023年からは必須装備となります。

これまで、同エアバッグのデータ収集をしていますが、すでに使っているライダーさんからは異口同音に「効果を実感する」、
「一度使うとナシでは怖くなる」などの肯定的な意見ばかりです。
装着感、重量などはほぼ気にならないとも。

ひとムカシならともかく、いまは手頃な価格で実用性のある保護具として「備えうる最大限の安全対策」ではないでしょうか?
各サーキットでも装備義務化が進んでいます。

十数年前はバックプロテクター、チェストパッドさえも必須ではなかった時代でしたが、
レース車両のハイパワー化、高速化、重量増などで以前とは受傷の度合いも増してきたように感じています。
また若い頃は転んでもあまりケガしなかったのが、ライダーの高齢化で骨折なども増えてきました。

今後、ヘルメット同様の安全装備になってゆくものと確信しています。
各位ご準備をよろしくお願い申し上げます。


 

2022に向けて、、

 投稿者:銀色バイク・坂井  投稿日:2021年11月 2日(火)05時07分5秒
返信・引用
  各位 2021「九州・中国ST125」ありがとうございました。

コロナもありましたが無事シーズンを終えることが出来ました。
チャンピオンは#96山下選手、真摯な努力を続け、速さに加えて安定した走りが実を結びましたね。
おめでとうございます。
副賞は福岡ミニバイク会さまからご協賛頂いたアマゾン金券を贈呈しました。
池P選手まことにありがとうございました。

さて現在、2022年に向けて日程、レギュレーションの調整整理を行っています。
随時報告してゆきますので、ご確認くださいね。



(ご注意)レース車両に使用している二輪レース用クーラント(例:ワコーズヒートブロック)は、一般クーラントに比べて
粘度が低く流動性が高いので、ラジエターなどクーラント経路での流動抵抗が少ないことで冷却性に優れていますが、
「不凍液」ではありませんのでシーズンオフには一般クーラントに入れ替えておく必要があります。
くれぐれもクーラント凍結によるトラブル(ヘッド割れなど)になりませんようご注意ください。


<写真はイメージです>



 

第4戦お疲れ様でした(*´ω`*)

 投稿者:#38 ヤス  投稿日:2021年10月14日(木)01時22分6秒
返信・引用
  実は今回のレース準備万端とは言えず、前日走行も出来ずで焦りを感じておりました(・o・;)
タイヤもど中古でフリーを、イサオさんと同じファイナルにセットし走ってみたんですが、これがまぁ合わない(>0<;)
ラップタイマーも電池丁度切れて何秒出てるのかも分からないと軽くパニック┐(‘~`;)┌
予選前にファイナルを純正戻し(F14、リアは付けてたままの46です)してアタック!
先週オフ車に乗ってたせいでフォームも定まらないまま予選終了?5分は個人的に短かったです( ;∀;)

ギヤは思い出したので決勝に前回のレースで使った物を入れ挑みました。

山下さんめちゃくちゃ速くなられてたのでヤバいと思いつつも、スタートはブラックアウトでちゃんと出れました(笑)
数周は予選順位のままでしたが次第にバラけて来たかな?と

やはり今回もタイトコーナーが勝負と判断し前を走られる方々にアタック!
何度かチャレンジしながら競り勝ちを繰り返し(突っ込みは相手に当たらない距離を保つ様、慎重に)10周目くらいで先頭に出れたと思います。
私の車両は純正ギヤ比よりも微妙にショートに振っていたのもあり、より小回り出来る様になっておりました。(前回程、最高速は伸びない)
今回は、電光掲示板の何処に残周回が表示されるのかを事前に把握していたためペース配分を行う事が出来ました。
分からずプッシュしていたらミスして転倒していたかなと思います(@_@;)
前に出てからは3台が絡み合ってるのが見えていましたので、ペース上がりにくいだろうと判断し無理には責めず丁寧なラインで5周程度走行
それから確認すると相乗効果で3台のペースが上がってきてる様に思われたのでラストスパートをかけることに!
ただこの時くらいから疲れが出ていたのは確かです(・?・;)ゞ
プッシュするラインに変更し、そのまま逃げ切ることが出来ました。
もう少し長ければ体力と集中力の事も有りますので、戦略も変わっていたかもしれません。

3回目ですが、このレースに参加するようになり多くの事を学ばせて頂いています。
来年は、フル参戦出来ればと思っています。

山下さん 年間チャンピオンおめでとうございます(≧▽≦)
そして一緒に走った皆様今年1年本当にありがとうございました。
 

20周ってこんなに長いの!?

 投稿者:石○  投稿日:2021年10月12日(火)20時15分13秒
返信・引用
  今季最終戦のナチュラも、堂面先生号での参戦です。
ファイナルもようやく合ってきて、タイムも少しづつ上がってきましたよ(* ̄∇ ̄*)
予選でも、さらにタイムを詰めることができて、久々のフロントロー確保(^^)d

そんで20周の決勝レースがスタート!
めずらしくスタートが上手くいって、3番手で1コーナーをクリア。
しかし1周目はおさえられたものの、ホームストレートとバックストレートをむかえるたびに1台づつパスされ6番手まで後退(;^_^A
なんとか食らいついて、レース後半に追い付こう、っていう作戦でしたが、10周を過ぎた頃から『やる気スイッチ』が強制OFF(^_^;)
ヘロヘロになりながら、6位のままでフィニッシュとなりました(*_*;

内容はアレでしたが(;^_^A、とっても楽しい1日となりました!!
みなさん、今季1年ありがとうございました!!
 

2021年最終戦 レース動画

 投稿者:FASE・#37 K古賀  投稿日:2021年10月11日(月)12時18分42秒
返信・引用
  皆さんお楽しみ様でした。

https://youtu.be/u6a0oTArEHw
レース動画をUPしましたのでご覧ください

http://st125.com

 

2021年シリーズ

 投稿者:#2古谷  投稿日:2021年10月10日(日)22時08分43秒
返信・引用
  今年から参戦し転倒もなく、全4戦終えることができました。
来期はもう少し良い結果が残せるよう頑張りまっす!

残すとは言ってない(笑)
 

エエですねw

 投稿者:#44・風人  投稿日:2021年10月 9日(土)11時17分8秒
返信・引用
  20周のスプリントレース。
なかなか面白そうですね。
選手権時代でしたら20周、「全力で走ってもへこたれない体力を作る!」を考えてましたが今の身体能力でしたら「どうペース配分を考えるか」になりそうです。
車両があって身体に不満が無ければ参戦したいですね~w
最近はこちらの方でも4スト125ccフルサイズ車両が流行ってきています。
皆さんやっとこの楽しさに気が付いたようですねw
 

10月10日・最終戦ナチュラ

 投稿者:FASE・#37 K古賀  投稿日:2021年10月 9日(土)09時54分49秒
返信・引用
  タイムスケジュールです。

http://st125.com

 

10月10日・最終戦ナチュラ

 投稿者:銀色バイク・坂井  投稿日:2021年10月 9日(土)06時01分2秒
返信・引用
  各位

良い季節にどうにか迎えられそうな「九州・中国ST125」最終戦・ナチュララウンド。

今回は「目指せスプリントレースのあるべき姿」を実現すべく、来期に向けた進行内容で開催されます。

まずフリー走行では「ただただグルグル周る」のではなく、モトGP同様にその日のマシンと体調を把握し、セッティングの方向性、走り方などを客観的に判断する、
可能な限りピットインして違うセッティングも試してみる。
1周数十秒のミニコースだから出来ることです。

およそのセットが出たと感じられたら、予選でタイムアタック、もしくは決勝を見据えたきょうの戦略を確認、決定する。
グリッド位置も大きく関係してきますね。

そして決勝、これまでのように10分足らずでチェッカー、というものではなく、「ペース配分を要する」レース周回数を攻略してください。
体力・気力の配分、タイヤのタレ、エンジンのヒートに因る変化、、、、などを総合的に感じ、対処しながら、同時に他選手の動向を感じ取りながら、
チェッカーを目指す、そんなプロライダーのようなレースを体験していただきたいと願っています。

タイムスケジュールは次のとおりです。

 7:00 ゲートオープン
 8:10 ブリーフィング
 9:10 フリー走行(12分)
 9:50 公式予選(5分)
11;30 決勝(20ラップ)


では安全に留意した良いレースを。

<写真はイメージです>
 

最終戦ナチュラ、開催できそうです、、

 投稿者:銀色バイク・坂井  投稿日:2021年 9月28日(火)18時31分41秒
返信・引用
  各位 全国各県の緊急事態宣言も9月末でいったんは解除のようです。

県を跨いでのエントリーも多いので懸念していましたが、どうにか開催できそうです。

改めて告知しますね。
 

文字化け

 投稿者:#38 ヤス  投稿日:2021年 9月 1日(水)13時09分2秒
返信・引用
  なるほど、絵文字を使うと?に変わってしまうようです(笑)  

8/29 ナチュラスプリント お疲れ様でした

 投稿者:#38 ヤス  投稿日:2021年 9月 1日(水)13時07分35秒
返信・引用
  お疲れ様です?

この度GSX-R125でナチュラを走る事となり、ホームコースのタマダと違い、私にはアウェイなサーキット?

さすがに走ってみないとマズイでしょう?と、前日練習に、
去年の4時間耐久をNSR50で走った時はなんて攻略しにくいサーキットだ?って印象だったんで不安でした~

案の定、タマダのセットだとしっくりこない…
お隣にいた草野君も四苦八苦されててノーマルギヤで走る方がまだ良いかなとのことで私もそれに乗っかりました(笑)

他にも練習走行されている方々も居られたので17インチ車両になんとか付いて行こうとして攻略法を模索?

なんとか形になったかなと練習を終えました?

決勝当日は、練習走行でまた乗り方を忘れタイム出ずw
予選でなんとか思い出し、嬉しい事にポールじゃありませんか?
でも、タイム差ほぼ無いですね~?

決勝では、緊張してたのも有りブラックアウトしたらスタートというのに慣れてなく、あれ?青点灯しないな?って思ってたら前列3人ともフリーズ(笑)
気付いたら始まっててポールからビリに転落???

皆さん本気ですから、簡単に抜けるわけもなく前を見てると、どんどん離れて行く~?

逆に追いかける体制に入ったので緊張から開き直りが出来たのか、前を行く脇本さんを見ているとペース速かったので付いて行けれれば一緒に前に出られるのではと?

走っていると私の強みは1コーナー進入のブレーキングとピット前のヘアピン切り返しだなと気付き、そこを焦点に作戦を立てておりました?
15周とは聞いていましたが、レース中今何周なのか?って分からなかったのでなるべく早く前に出る必要あるなと思いつつ、その2つの勝負所一回詰めて姿を見せ、仕掛けるのを予想して頂き、次の周同じ所で前に出るを繰り返しておりました?
何周めかわからなかったですが、山下選手とのバトル後前に出ると、目標を失い走りのリズムが崩れてしまいました?

ピットを見ると残り周回をカンゴ先輩が教えて下さっててそこでペース配分を決定
なんとか転倒すること無くチェッカーを受けることが出来ました??

まだ慣れないスプリントレースが、短い間にもこんなにも駆け引きがあるとは奥が深いなと感じれる良いレースだったと思います?
周回数がMOTO-GP並になったらどうなることでしょう?

今回満足な結果を得られましたが、次回も同じと限りません。
また来月の最終戦も参加予定ですので皆様どうぞ宜しくお願い致します?
 

第3戦ナチュラ

 投稿者:#84ワッキー  投稿日:2021年 8月31日(火)22時58分55秒
返信・引用
  自分のあり得ないほどのフライングスタート
多分、過去にも例はないでしょう…

先ず参加されたライダーの皆さんスタッフ方
には心よりお詫び申し上げます。
さぞ困惑されたでしょう
1番困惑したのは自分ですけど(笑)
いや笑い事じゃありません
穴があったら入りたいです…
嫁からはボロクソ言われました
主催銀色様からは
30万円のペナルティーとの事で
只今、絶賛バイト探し中(笑)
では、本題に
1度目のスタートミスで
再スタートは慎重になりました
気がついたら最下位?
ん?岡野選手よりは前になったかな?
正直、スタートからの数週は記憶にないんですよ
テンパってましたから
少し落ちついてから周りが見えてきて
トップ#96山下選手はストレート一本分は離れてる~
2番手#11草野選手がメチャクチャ追いかけてる~
#10濱本選手
#2古谷選手ともに良い走りで抜くに抜けずの数週を
終えてからの
ん?もしかして今、俺3位
でもでも、物凄くプレッシャー感じてる
てか、もうそこに貞子並みに居る
何度か進入を刺されそうに
#38岡野選手です
地元の意地を見せなければとブロックはするものの
ブロックしすぎての接触はアカンし
尚更ブロックしすぎてのタイム落としてトップ離れるのもアカンしと考えてたら
まさかの1コーナーで草野選手が転けてる~
はい、ここで気持ちの油断
狙われてましたね
暫くして岡野選手に最終コーナーで上手に抜かされました見事に(笑)
からの岡野選手の速いこと
直ぐに山下選手とのトップ争い
これに便乗してトップ争いに加わればと思っても
いましたが、チェッカーでした。
この度、初の15周でのレースでした!
いつもでしたら、自分などレース慣れしておらず
スタートからゴールまでがむしゃらに走って
終わってましたが
この度はレース中にレース運びが考えれたのはとても
貴重でしたし
楽しかったですね。
中々、他イベント、レース等の兼ね合いで
時間は限られて主催者方は大変だと思いますが
機会がありましたら今後も宜しくお願いします。
ps
ライダー各選手
怪我も無く楽しいサンデーレース
ありがとうございました。
次戦も遊んで下さい。
岡野選手の貴重な動画up
ありがとうございました
とても良い勉強になりました。





 

第3戦ナチュラありがとうございました。

 投稿者:銀色バイク・坂井  投稿日:2021年 8月31日(火)05時59分18秒
返信・引用
  各位
長雨のあと、またコロナ状況により一時は開催も懸念されましたが、コース管理者さんとの協議の結果、万全の対策を実施したうえで行うことができました。
ご協力のみなさまに感謝です。

今回は午後の耐久レースもあってフリー枠を多くとることが出来ず、同コース初出走のかたには申し訳なかったです。
また、スタート進行の手順も周知が足りず、不手際がありましたことをお詫びします。

そして来期に向けて試行しているのがレース周回数の増加です。
これまでスタートして10分も経たぬうちに終わってしまうレースに、スプリントとは言えタイヤや体力・集中力のマネージメントもないレースに
少々もの足りなさを感じていました。
むろんコース使用時間のコストと、他クラスとの兼ね合いもありますので、それら勘案しながら試行、実施の方向をさぐっています。



今回はフリー、予選、決勝を通して転倒は1件、またレース内容もフェアで無用な危険状況もない良いものでした。

参加各位、関係者の皆様にお礼申し上げます。
ありがとうございました。


 

第2戦タマダ

 投稿者:#2古谷  投稿日:2021年 8月11日(水)02時57分55秒
返信・引用
  前回4月に初参戦し2度目のレース
タマダは当初5月に行われる予定に合わせGWに1度練習したことはあったのですが、中止のため今回はぶっつけ本番で挑みました。
結果は振るいませんでしたが、GWの初練習から今回のフリー、予選とタイム短縮することが出来たので
個人的には良し?かな(笑)

レース運営ありがとうございます
参加ライダーの皆さん、お疲れ様でした
次回の第3戦ナチュラGPもヨロシクお願いします。

 

ST125 2021 Rd.2 TAMADA

 投稿者:FASE・#37 K古賀  投稿日:2021年 8月10日(火)20時59分19秒
返信・引用 編集済
  リザルトです。
皆さんお楽しみ様でした。
参加できなかったのが残念です。
レース写真がありましたら info@st125.com まで送っていただけると助かります。
よろしくお願いします。

http://st125.com

 

2年ぶりでぶっつけ本番はやっぱりキツいですよね( ̄▽ ̄;)

 投稿者:石○  投稿日:2021年 8月 9日(月)22時26分33秒
返信・引用
  超久々のタマダ戦は、またまた堂面先生号での参戦です(* ̄∇ ̄*)
2回のフリー走行で、コースを思い出します(汗)。。。

そんで予選、アクセル開けながらのコーナーが多くて、だんだん楽しく走れるようになってきて、タイムも上がってきたものの、みなさんもっとタイムを削られたので、結局8台中の7番手(笑)。。。


迎えた決勝レース、スタート自体は悪くなかったものの、加速で前に行けずに7番手のまま1コーナーをクリア。
そんで次の周のストレートで最下位に転落(汗汗)。
何とか前に行きたくて、スキをうかがいますが、練習なしのブッツケ本番ではコッチのスキしかできず(笑)、そのまま最下位でのフィニッシュとなりました(;^_^A。

それでも、久々のタマダはとっても楽しかったですv(´▽`*)
みなさん、ありがとうございました!

しかし、めっちゃ暑かった。。。(*_*;

※写真はイメージです(笑)
 

タマダ

 投稿者:#84ワッキー  投稿日:2021年 8月 9日(月)14時24分25秒
返信・引用
  2年ぶりのタマダ
中々バイクに乗る事もできないまま
何とかなるでしょでの乗り込み
大きく間違ってました(泣)
だって今回、初顔合わせの皆様めちゃくちゃ
速いんですもの
今やSTレギュラーの山下選手も2年前とは比べ
物にならないくらいお速くて
一生懸命にトップ4台の背中追いかけてはみたものの
焦りからか歳からなのか(笑)異常な暑さも含めて
力みだけが入ってからの
腕は上がるし足はツルしのお粗末様
全くレースをさせて頂けませんでした
トップとは程遠いですが今回
自己ベストが少し出たのだけは良しとし
次回のタマダ迄には練習をしようと
心に誓うのでした(笑)
大会関係者の皆様、あの猛暑の中での運営
大変お疲れ様でした。
本当にありがとうございました。
ライダーの皆様もお楽しみ様でした
次戦も遊んでやって下さい。




 

8/8タマダカップ戦お疲れ様でした

 投稿者:ヤス  投稿日:2021年 8月 8日(日)22時40分11秒
返信・引用
  本日のタマダカップ戦お疲れ様でした?
初参加でしたが、12インチのスプリントも参加してまして乗り換えに苦労しました?
予選までのタイムで今西さんと大差が付いててこりゃ置いてかれるなと思ってたのですが、スタートがまぁまぁ決まってしまい序盤トップ走行は自分でビックリしてました?
一度抜かれた際に直ぐ取り戻しましたが、その時今西さんが真後ろに居ることに気付きました?
以降は意識してブロックラインまででは無いですが、バラバラのラインを走行し、惑わせる作戦に?(今西さんに効いていたのかは分かりませんが(笑))
最終ラップまで刺して来られなかったので、次刺されるとしたらやはり裏ストレートからのクロスラインだなと?
あえてインよりに入って刺され易くして立ち上がりでブロックする作戦だったのですが、今西さんの方が速くてインを締めるのが遅れ私の左足に接触?
ヤバい!
このままこちらが強引にねじ込むと二人してサヨナラしそうだったので流石にアウトに逃げました?
ST125初めて半年ですけど、今回はホームコースのタマダだったので良いペースで走れましたけど、次戦のナチュラは去年NSR50で一度走っただけと、走行経験少ないのでどうなるか分かりません?
次戦からもどうぞ宜しくお願いします?

 

番外編?

 投稿者:銀色バイク・坂井  投稿日:2021年 8月 8日(日)04時56分41秒
返信・引用
  各位
きょうで東京オリンピックは閉幕、対してモトGPと「九州・中国ST125」はサマーブレーク明けとなります。
安全に楽しくお願い致します。

さて、きょうタマダ現地でガソリンオクタン価測定を実施します(無料)。
ご希望の方は銀色バイク・坂井までお申し出ください。

当然皆さんハイオクとは思いますが、あんがいとオクタン価はスタンドごとに差があります。
ご参考になれば幸いです(笑)。

 

(無題)

 投稿者:#2古谷  投稿日:2021年 8月 7日(土)20時47分35秒
返信・引用
  よろしくお願いします!
何とか夕方まで雨が降りませんように…
 

(無題)

 投稿者:#84ワッキー  投稿日:2021年 8月 7日(土)20時34分7秒
返信・引用
  ほんと蒸し暑くなりそうですね~
皆様お気をつけて
宜しくお願いします。

お楽しみ様です。
 

明日はよろしくお願いします

 投稿者:銀色バイク・坂井  投稿日:2021年 8月 7日(土)13時39分51秒
返信・引用
  各位 第2戦タマダよろしくお願い申し上げます。

エントリーは次のとおりです。

#2  古谷昌裕 BPHR山下塾          GSXR-125
#10 濱本亮一 Team MOTO HUMMER ST125  GSXR-125
#11 草野翔伍 トレジャー             GSXR-125
#35 石丸哲之 堂面醫院RT            RS4
#38 岡野康宏 3TACOレース部          GSXR-125
#43 今西裕之 絶頂シェンプラス&BSみのはた  CBR125R
#84 脇本泰視 チーム脇本・銀色バイクFC    CBR125R
#96 山下功二 Ronin RT           GSXR-125

各自暑さ対策お願いしますね。




 

「?」がつくのは

 投稿者:銀色バイク・坂井  投稿日:2021年 7月27日(火)15時05分15秒
返信・引用
  ヤスさんのご投稿で「?」がつくのは、なぜか「そうなっちゃう」そうです(笑)。
気にしないでください、と電話がありました。
入力時のいろんな症状、ありますよね。
 

Re: 確認しました

 投稿者:ヤス  投稿日:2021年 7月27日(火)14時29分58秒
返信・引用
  安心しました?

?安心しました。の間違いです?


> 坂井様
> 安心しました?
> 質問ばかりですみません。エントリーフィーなどは当日で宜しかったですか?
>
> > ヤスさん> ご心配なく、当方で「九州・中国ST125」のエントリーを受理返信しているかたにおいては、間違いなく承っております。
> > これまで通り混走なしの単独開催です。
> >
> > ご用の際は直接銀色バイク・坂井までお問い合わせください。
 

確認しました

 投稿者:ヤス  投稿日:2021年 7月27日(火)14時28分19秒
返信・引用
  坂井様
安心しました?
質問ばかりですみません。エントリーフィーなどは当日で宜しかったですか?

> ヤスさん> ご心配なく、当方で「九州・中国ST125」のエントリーを受理返信しているかたにおいては、間違いなく承っております。
> これまで通り混走なしの単独開催です。
>
> ご用の際は直接銀色バイク・坂井までお問い合わせください。
 

返信遅れました

 投稿者:銀色バイク・坂井  投稿日:2021年 7月27日(火)13時07分50秒
返信・引用 編集済
  ヤスさん> ご心配なく、当方で「九州・中国ST125」のエントリーを受理返信しているかたにおいては、間違いなく承っております。
これまで通り混走なしの単独開催です。

ご用の際は直接銀色バイク・坂井までお問い合わせください。
 

8/8タマダカップ戦

 投稿者:ヤス  投稿日:2021年 7月25日(日)17時37分31秒
返信・引用
  今回のタマダカップでの併催は無しになったのですか?
SPクラスと混走と発表有りましたがどうなのでしょうか?
 

うぇるかむ!!!

 投稿者:池P  投稿日:2021年 7月15日(木)17時39分22秒
返信・引用 編集済
  ST125な皆様、こんにちは。
ご無沙汰しております。池Pという者です。
ST125運営側から許可を得て、投稿させて頂いております。
実は、来る7/25日曜に北九州カートウェイで福岡ミニバイク会を開催します。
エントリー締め切りまで日がありませんが、良かったら練習走行にいらっしゃいませんか?
てゆーか、だれかエントリーしてください!(笑)

受付締め切り 7/18日曜
エントリーはコチラ→ https://ws.formzu.net/fgen/S77220812/

イベント詳細はコチラ→ http://minibike.biz/

それでは、皆さまにお会いできることを楽しみにしています。

P
 

第2戦タマダ延期代替戦

 投稿者:銀色バイク・坂井  投稿日:2021年 7月15日(木)06時28分42秒
返信・引用
  各位 2021エントラントのかたがたには直接連絡が行ってると思いますが、いちおうこちらにも書いておきます。

5月23日予定だった第2戦タマダが広島県の緊急事態宣言に伴い、キャンセルとなりましたが、その代替として8月8日(日)に
同日タマダサーキットで開催予定のH.M.Fさん主催レースに併催していただくことになりました。

ST125ファンのみなさま、応援よろしくお願い申し上げます(笑)。

<写真はイメージです>
 

>大きくてジャマなもの、、(笑)

 投稿者:銀色バイク・坂井  投稿日:2021年 5月30日(日)09時48分11秒
返信・引用 編集済
  1980年代の、鈴鹿サンデーロードレースの副賞(優勝者は軽トラ満杯の家電、モトコンポ、、)に憧れてましたからね~(笑)。

現K&Tの高田選手(当時ノービスー>国際A級ー>WGP)が、それら獲得してたのを見て、いいな~スゲーな~、と憧憬でした。

そのころはRSC(現HRC)の社屋というかバラック?が鈴鹿サーキットのパドック内にあって、へー、ここでRS125(当時はMTだったかも)組み立ててんのか~、、?、と、
夢多き若者(バカ者)でした(笑)。
 

Re: 入賞フォト

 投稿者:FASE・#37 K古賀  投稿日:2021年 5月27日(木)19時53分37秒
返信・引用
  > No.1743[元記事へ]

#84ワッキーさんへのお返事です。

入賞したときにカップや楯を頂きましたが、この狭い日本の住宅事情ではなかなかそれらの居場所を確保しずらいですね(笑)
ST125初期は大きくて邪魔なものがコンセプトで大きなカップ(という名の花瓶)などをチョイスしていましたが、記憶と記録に残るべくフォトカードにするようになりました。
これが皆さんの励みになれば幸いです!
 

入賞フォト

 投稿者:#84ワッキー  投稿日:2021年 5月27日(木)18時13分58秒
返信・引用
  FASE 北古賀様より
ナチュラ戦の入賞フォトが届きました。

とても、素晴らしいです。
こんな時ですが次戦に向けて
モチベーションuPです
ありがとうございました。
 

次戦に向けて

 投稿者:#84ワッキー  投稿日:2021年 5月15日(土)21時46分12秒
返信・引用
  残念ですけど
自分達だけと訳にはいきません
楽しいレースが1番です
次戦に気持ち切り替えて
皆様サーキットでお会いしましょう。
これを期にチョット、セッティング変更しちゃおうかな~
墓穴掘るかもですが(笑)

運営各者様、スタッフ方々様
今後もご苦労多いと思います
ご無理なさらず宜しくお願いします。

 

残念なお知らせです、、

 投稿者:銀色バイク・坂井  投稿日:2021年 5月15日(土)12時04分39秒
返信・引用
  各位 来週5月23日(日)に予定されていました、ST125第2戦タマダサーキットラウンドが、
16日からの広島県緊急事態宣言のため、中止となりました。
なにとぞ、ご理解ご了承をお願いします。

今後の状況を見ながら代替日程を検討・調整してゆきます。
また皆さんとサーキットでお会いできますことを、、、。
 

「ヤス」どの

 投稿者:銀色バイク・坂井  投稿日:2021年 5月14日(金)18時21分14秒
返信・引用
  承知しました。気付きませんでした(笑)。
よろしくお願い申し上げます。
 

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